Depuis ses débuts en 1985, le buggy 4 roues motrices électrique Kyosho Optima à l'échelle 1/10e s'est rapidement imposé comme un modèle de compétition de haut niveau. Le summum de l'évolution de la série Optima a été l'Optima Pro sorti en 1987.

En conservant le châssis et le système d'entraînement, la relance de l'Optima Pro utilise la carrosserie aérodynamique et la forme du soubassement avancées avec des positions de montage révisées de la batterie et du servo de direction pour améliorer le poids. avec une distribution et concentration des composants lourds au centre du châssis pour des améliorations significatives des performances.

Après 37 ans, l'Optima Pro fait son retour tant attendu en tant que 15ème modèle de la série Kyosho Vintage.

Comme les autres modèles de la série Vintage, il conserve la même conception de base mais avec des mises à jour qui correspondent à chaque composant aux systèmes R/C et aux sources d'alimentation modernes. Ces composants fonctionnels sont uniques à la version moderne de l'Optima Pro. Le cadre est un type de tube d'échelle traditionnel intégrant un système 4 roues motrices entraîné par courroie, qui était une option sur l'original, et une boîte de vitesses avec une durabilité accrue.

La plaque radio modernisée permet de monter la batterie et les composants R/C et est unique à l'Optima Pro moderne. Les principales pièces en aluminium, y compris les amortisseurs à huile avant et arrière, ont une finition bronze qui était à l'époque une couleur emblématique de l'équipe d'usine Kyosho. La conception intemporelle de la carrosserie et du soubassement de l’Optima offre des performances aérodynamiques améliorées.

Bien que la version originale ait eu une courte période de vente d'environ six mois seulement, la renaissance de l'Optima Pro rendra la série Kyosho Vintage encore plus excitante pour les années à venir en tant qu'Optima ultime à moteur arrière.

●La reproduction de ce légendaire buggy 4WD à moteur arrière est améliorée avec les dernières technologies pour devenir le 15ème modèle de la série Kyosho Vintage.

Le système 4WD de type courroie produit une excellente efficacité et fiabilité de conduite. Peut être remplacé par une chaîne vendue séparément.

●Utilise un pignon et un engrenage droit standard à 48DP, différents de l'original.

●Équipé d'un slipper pour prendre en charge les moteurs à haut rendement et éviter d'endommager les engrenages.

●La plaque radio en résine recrée la forme de l'original.

●La batterie est sécurisée à l'aide d'une fermeture auto-agrippante et convient aux tailles de batterie actuelle.

●Entièrement sur roulements à billes

●Compatible avec diverses pièces optionnelles pour la série Vintage.

●Chaque pièce est compatible avec le modèle d'origine et des pièces de rechange du modèle d'origine peuvent également être utilisées.

* Kit 1/10e à monter

* Carrosserie en lexan à peindre (peinture Tamiya PS non incluse)

* Transmission 4 roues motrices par  courroie crantée

* Châssis en aluminium  épais.

* Entièrement sur roulements à billes

* Amortisseurs hydrauliques

* Outillage spécifique, graisse, huile

Longueur ..................................................... 395 mm

Largeur ........................................................ 240 mm

Hauteur ........................................................ 120 mm

Poids ............................................................. 1,600 kg environ

Accessoires nécessaires (non inclus): une radiocommande + un servo de direction,  un variateur électronique + un moteur, une batterie, un chargeur, peinture PS Tamiya

Peinture en bombe spécial lexan:

https://rueil-modelisme.com/291-peinture-polycarbonate?id_category=291&n=61