ENDURO GATEKEEPER BUILDER'S KIT 40110 Team Associated

Le tout nouveau pack de suspension Gatekeeper (GKSTM)! Cet ensemble se compose de bras oscillants arrière qui déplacent les amortisseurs vers l'avant, permettant une plus grande plage pour le réglage des amortisseurs et offrant une meilleure polarisation du poids. Les bras oscillants sont associés à une barre anti-roulis arrière pour une suspension plus stable et plus cohérente lorsque vous évoluez sur les rochers. Un support de track bar réglable en aluminium fermement boulonné au rail du châssis donne à l'Enduro GK une direction plus fiable et plus réactive sans flexion. Nos inserts d'amortisseur avec plusieurs positions de montage permettent un réglage précis de la suspension, qu'il s'agisse de déplacer les amortisseurs vers le haut, le bas, l'avant ou l'arrière.

L'Enduro GK est construit sur notre châssis Enduro à rails en C en acier estampé éprouvé et conserve les mêmes caractéristiques impressionnantes avec l'ajout de composants en plastique dur et de billes de pivot en acier usiné.

La biellette de direction derrière l'essieu (BTA) améliore considérablement l'angle d'approche et le dégagement à l'avant, rendant les terrains accidentés beaucoup plus faciles à gérer. Le Stealth (R) X offre la possibilité d'ajuster le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux: l'overdrive avant de 5,7% à l'origine (inclus avec le kit), l'option 1 fournit un rapport de transmission de un à un à l'avant- vers l'arrière (disponible séparément), et l'option 2 permet une avant de  11,83% (incluse avec le kit).

Les pneus sont entrainés par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux avant universels et des pignons et des pignons en acier trempé. Avec la transmission Enduro GK, fournir une puissance utile et fiable ne sera pas un problème.

La nouvelle cage moulée Gatekeeper et les panneaux en polycarbonate conviennent parfaitement à un crawler ou un truck de piste haute performance. L'intérieur inclus avec des têtes de conducteur et de passager moulées, ainsi qu'une feuille de décalcomanie détaillée, donnent à la carrosserie du Gatekeeper une apparence impressionnante et maquette. Le support de carrosserie à charnière amovible facilite l'accès à l'électronique et le travail sur le châssis, que ce soit sur les pistes ou dans le garage.

Caractéristiques:

* Kit à monter sans électronique, sans roue ni carrosserie.

• Direction en arrière de l'essieu (BTA)
•  Plaques de direction en aluminium
•  CMS (servo de direction monté sur châssis)
•  Palonnier servo acier 25T
•  Support de servo treuil intégré
•  Corps d'amortisseurs filetés en aluminium
•  Rails de châssis en acier estampé
•  Plaque de moteur en aluminium
•  Rotules optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
•  Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
•  Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
•  Conception d'essieu arrière monobloc
•  Essieu avant cannelé avec chasse réglable
•  Transmission universelles à l'avant
•  Pignon d'entrée usiné
•  Couronne en métal
•  Arbre supérieur en acier usiné
•  Maillons en acier robuste de 5 mm de diamètre
•  Roulements à billes

       rueil-modelisme.com

 Accessoires nécessaires (non inclus):

• Radiocommande 2 voies + servo de direction
• Moteur (avec pignon de 48DP) + Variateur 
• 4x pneus + 4x jantes en 1.9
• Batterie 2S ou 3S + chargeur
• Peinture pour polycarbonate